大连旅顺口寄DHL国际快递到国外

大连旅顺口寄DHL国际快递到国外，亚马逊作为美国主要的电商公司，在联邦快递（以下简称“FedEx”）和UPS快递公司（以下简称“UPS”）的业务中占有相当大的份额。然而，亚马逊一直在加大其拥有整个物流链的力度，这让物流公司有理由评估它们与这家电商巨头的关系。相互依存

6月7日，FedEx发布公告称其不打算与亚马逊公司续签美国空运合同。对于2019财年年度收入高可能达到700亿美元的FedEx来说，这项决定仅会影响其中的1.5亿至2亿美元。但当UPS也这样做时则会承担严重损失。

根据ShipMatrix咨询公司的数据，亚马逊公司去年将3.97亿美元的包裹交给UPS处理，其中大部分包裹由UPS的陆运网络派送。据估计，亚马逊的业务占到UPS年度收入（720亿美元）的5%—8%。与其竞争者FedEx相比，UPS显然更依赖电商。Shipware咨询公司联合创始人兼首席执行官罗伯·马丁内斯则表示，UPS依靠亚马逊公司的包裹密度（单位区域的包裹数量）优化其B2C快递业务的成本，以便从这个极具挑战的细分市场中挤出一些利润。同时，亚马逊公司也面临着诸多不确定性。

根据ShipMatrix咨询公司的数据，UPS处理着亚马逊公司21%—26%的业务量。每个季度，亚马逊公司的业务量都会出现两位数增长的高峰期。目前，这种趋势毫无放缓迹象。尽管亚马逊公司的空运和陆运网络急速扩张，但其依然无法及时地运送全部包裹，满足其交付承诺。目前，亚马逊公司推出了备受欢迎的“Prime服务”，其快递标准为一天送达，故而其面临着更高压力。因此，UPS仍旧是亚马逊快递网络中重要的一部分。马丁内斯说：“目前，UPS和亚马逊公司都可以从双方合作关系中获得自己想要的东西。尽管FedEx已退出游戏，但这不会影响UPS和亚马逊公司的关系。”矛盾萌芽

然而，UPS和亚马逊公司的关系中也有一些矛盾。随着亚马逊公司的运输和物流服务能力进一步加强，双方关系中的矛盾还可能进一步激化。UPS和亚马逊公司相互竞争着为中小电商商户提供配送和快递服务。为此，亚马逊公司推出了“Fulfillment by Amazon”服务。通过这个服务，第三方商户可以实现一站式仓储、配送和快递。目前，这个服务占亚马逊公司收入的一半多，极可能从UPS手中抢夺业务份额。