北京股商安徽分公司揭秘自动驾驶就是个荐股

  北京股商安徽分公司揭秘自动驾驶就是个荐股
  现在国内汽车圈火的除了新能源和车联网以外，自动驾驶应该也是一个非常热门的话题。不过在主机厂，我们不会称之为自动驾驶，而是会简称为“ADAS”。不仅仅是造车新势力，还有一些互联网公司也在花重金研发ADAS，那么真正的自动驾驶离我们还有多远？未来造车新势力能够研发出没有方向盘的汽车来吗？
  要了解ADAS的开发过程和方法，就要大概了解以下AI人工智能的算法原理。虽然AI听起来很高大上，其实作为文科生代表的“罗辑思维”，在2018跨年演讲上就用通俗的语言解释了AI的实现原理：AI实际上是用电脑算法模拟了人类的思维方式，通过机器学习（就好比人类从婴儿阶段就开始不断接受外界各种事物，形成自己的判断）让机器的判断力不断的进步。过程中可能会犯错，但经过大量的数据积累（也叫训练），机器能做出的判断，理论上可以接近或达到人类的水平。所以，用AI人工智能的方式开发自动驾驶汽车就可以把过去的不可能变成可能。
  很多人觉得自动驾驶的核心在于AI的算法逻辑。其实不然，人工智能大的特点就是算法显得并不那么重要，重要的是机器学习的量有多少。机器学习的量越大，能够做出判断的准确率就越高。
  所以各大车厂或互联网公司开发ADAS的核心在于要做大量的机器学习。这种机器学习既可在测试场（封闭道路条件下）进行，也可直接在公路上进行，当然，后者的，但存在一定的风险性。这也是为什么百度的阿波罗计划很早就提出免费开发平台给主机厂使用，其目的就是为了更多的进行机器学习。