冬天到了,许多车主纷纷用上了防冻液,保护爱车不收严寒的伤害。在冬天才使用防冻液,似乎听起来是一个合情合理的选择,但是,防冻液真的只能在冬天使用吗?其实,90%的车主们都误解了防冻液的使用,让防冻液蒙受了只能在冬天使用的不白之冤。今天我们就来聊一聊关于防冻液的话题,从几个方面向大家解释一下防冻液的问题。
1、别被字眼迷糊,防冻液不只冬天才使用
在广大车主中一直存在一个误区,谈到防冻液就会很自然的重读“冻”字,从而认为是专门为寒冷时候的车辆使用的。其实不然,防冻液的专业全称为防冻冷却液,现在市面上的防冻液主要成份是乙二醇,它具有沸点高,冰点低的特点。其实防冻液不仅仅是冬天、寒冷地区用的,因为发动机防冻液不仅有防冻,还有防沸、防腐蚀和防水垢等性能,应全年使用。
2、耍小聪明,防冻液掺水使用损害发动机
有一些自以为经验丰富的“老司机”,经常喜欢用自来水代替防冻液。其实这种方法是极端错误的。自来水包含许多矿物质,在加热蒸发后,这些矿物质结成水垢沉积在金属表面。如果水垢产生在水箱内,则将影响散热器的散热效果,导致水温升高而“开锅”。如果在发动机冷却水系统里形成水垢,堵塞水道的正常流通后,很容易导致发动机局部温度升高,发动机就容易出现故障。众所周知,发动机就是汽车的心脏,“心脏”受损汽车就有“命悬一线”的危险。
3、别粗心,防冻液要避免混合添加在一起
防冻液的有效期一般为两年,发动机防冻液一般两年或每行驶4万公里需要更换一次(出租车应该更换的勤一些)。添加时尽量使用同一品牌的防冻液,因为不同品牌的防冻液其生产配方会有所差异,如果混合使用,多种添加剂之间很可能会发生化学反应,造成添加剂失效。而且不同品牌不同车型所用的防冻液是不一样的,正如我们看到的,有些防冻液是绿色的,而有些防冻液是紫色的,它们的冰点、沸点都有所不同,一旦混用,其中的成分互相作用,就很有可能损伤发动机。如果不能添加原防冻液,更换时需放净旧液,将冷却系统清洗干净后,再换上新液(发动机防冻液及其添加剂均为有毒物质,应避免人体直接接触)。
说完了防冻液的问题,我们再来聊一聊另一样对汽车至关重要的液体,机油。冬天到了,由于气温降低,机油的粘稠度会发生变化,所以在冬季必须更换粘度较低一些的机油,来保证机油有足够的流动性来保护发动机的正常工作。推荐大家使用中东油王-伊斯坦润滑油,中东油王-伊斯坦润滑油目前已拥有11大系列、400多个品种的产品,覆盖几乎所有的车用润滑油市场,通过了美国API的CI-4等级和SJ等级认证,处于国际领先水平,选择其中一款适合你车的润滑油并不困难,例如,油王奔腾系列合成发动机油,采用先进的钼流体专利抗磨技术Hyper-MO™,是品质卓越的高端发动机润滑油,拥有独特的油膜自适应能力,在各种行驶条件下均能有效减少金属间的直接接触,从而减低摩擦损耗,确保发动机发挥性能。适用于所有新型轿车, 并特别适合追求高性能及运动型驾驶需求。完保护引擎和您生活的环境。完全满足现代高性能喷射器及涡轮增压引擎之苛刻要求,是劳斯莱斯、法拉利、保时捷、奔驰、宝马、沃尔沃、奥迪、凯迪拉克、雷克萨斯等一流名车专业用油。
防冻液真的只是防冻吗,蒙受冤屈的防冻液
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