龙客车-金龙客车节油宝典2

龙客车-金龙客车节油宝典2

大连龙腾汽车销售有限公司销售的金龙客车，正宗的厦门金龙客车血统，秉承金龙的一切。上次只说了节油的一个方面，这回接着给您介绍。想了解更多关于厦门金龙客车的信息请访问：http://www.dlkin***/。

2、传动系的传动比
  从发动机的外特性可知，每一款发动机，都有一个比油耗低的转速，发动机在这个转速附近区域工作，车辆省油。对于现在客车上常用的发动机，这个转速是1800rpm左右,因此在车辆设计中，总是力求把车辆常用车速时对应的发动机的转速设计在这个转速附近。在设计上常用传动系总传动比作为设计依据，它是变速箱各档位速比与后桥主减速比的乘积。
  从上面的分析可以看出，假设某车辆发动机低比油耗对应的转速就是1800rpm,那么用户就要根据所购车辆在实际工作条件下常用的车速，来确定传动系的总传动比，然后依次来确定变速箱的速比和主减的速比。对应于同一个发动机，车辆常用的车速不同，变速箱的速比和主减的速比就应该不同。现在，有些用户在选择变速箱及后桥时，认为速比越小越省油，这是不对的。对于传动比的选择，我们给出如下建议：在发动机马力足够的情况下，如果路况允许高速行驶，那么变速箱超速档的速比和主减的速比都适当小一点，车辆行驶会比较省油。如果是道路条件所限车辆无法高速行驶或发动机功率较小，建议传动比还是选大一点为好，否则车辆行驶中频繁换档，油耗反而会高。

大连房车，龙腾汽车销售的金龙客车，不变的是品质，我们一直在进步。想了解更多关于大连校车的信息请访问：http://www.dlkin***/。大连金龙客车